停車卸貨違停，空車等貨亂停，物流配貨占道……在嘉興綜合物流園附近，你常常會看到，道路被四面八方匯聚而來的大貨車擠得水泄不通。為了從源頭上解決這個難題，給這些“巨無霸”提供個歇腳的地方，國家交通運輸部重點扶持項目——嘉興綜合物流園物流公共服務中心規(guī)劃了大面積的停車位。

　　據(jù)調(diào)查，自2003年園區(qū)各專業(yè)市場遷建以來，嘉興綜合物流園的集聚和輻射效應越來越大，成為華東乃至全國大型市場群。市場的不斷繁榮，導致大量人流、車流在園區(qū)集聚，目前每天進出嘉興綜合物流園的車輛大約有5000輛，淡季也有2000多輛，每天滯留在園區(qū)內(nèi)的車輛有四五百輛。

　　過去這里時常出現(xiàn)亂停車現(xiàn)象，周圍的交通情況非?；靵y。如今，路邊停車等交通亂象得到了較大程度的緩解。這到底是為什么呢？原來，在去年9月初投入使用的嘉興綜合物流園物流公共服務中心A地塊上，一期200多個車位已經(jīng)投入使用，原本停在路邊的大貨車紛紛移到了園區(qū)內(nèi)。

　　記者在園區(qū)的車輛入口處發(fā)現(xiàn)，這里設置了車牌自動識別系統(tǒng)，對進出園區(qū)的車輛通過拍照自動識別，出場時間、車牌號等車輛信息均會自動上傳系統(tǒng)，避免了因司機開車進出場取卡而造成的交通擁堵。

　　據(jù)介紹，等物流公共服務中心二期B地塊落成后，占地約43000平方米的大型貨運專線停車場將再提供大小停車位600多個。屆時，園區(qū)還將安裝停車位智能管理系統(tǒng)，車位信息也會實時更新，方便廣大司機及時了解場內(nèi)情況，提高運輸效率。（摘自2015年1月9日《南湖晚報》）